В Донецке собрали паровозы, награды и униформу за все 140 лет существования Донецкой железной дороги.
Истоки
Своеобразный сказовый эпос создавался и в среде шахтеров Донбасса. Он создавался независимо от сказовой традиции, слагавшейся в более старых районах горнозаводской промышленности — на Урале и в Сибири, хотя и в характере труда и в условиях быта шахтеров Урала и Донбасса было немало общего. Как там, так и здесь — те же каторжные условия труда под землей, те же придирки, несправедливости и произвол рудничной администрации, те же грубость, обсчеты и издевательства в обращении с рабочими, те же гнетущие картины быта, тесные, зловонные «балаганы», пьянки, драки...
До недавнего времени бытовало ошибочное представление о возрасте нашего города. Год его основания отождествляли с датой закладки Юзом металлургического завода. Но изучение архивов, материалов историко-статистических сборников, а так же исследования местных краеведов открыло новые неоспоримые факты. Заселение территории нынешнего города началось еще в XVII веке, когда в этих местах стали оседать потомки запорожских казаков, основывая зимовники и хутора. После ликвидации Запорожской Сечи царское правительство стало раздаривать богатые земли благонадежной казачьей верхушке.
23 февраля 1888 года, в день будущей Советской Армии, по улицам Юзовки шел 54-летний хорошо одетый господин с длинной бородой и космами седоватых волос, выбивающихся из-под шапки. Шел солидно, опираясь на трость. Вокруг себя смотрел не без содрогания. Приближаясь к рынку поселка, он не мог видеть особо радостных картин: центр города с характерным для наших краев грязным тающим снегом представлял собой настоящее болото. Это была первая мировая знаменитость, посетившая будущий город Донецк. Это был химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Несколько историй из «жизни» известных памятников города Донецка.
В 1927 году прогрессивный американский писатель Теодор Драйзер совершил поездку в Советскую Россию. Он хотел увидеть, что понастроили большевики за 10 лет власти. Его провезли по ключевым городам страны. Впечатление от 77-дневного тура он изложил в книге «Драйзер смотрит на Россию», а также в дневниках. Заглянул Драйзер и в Сталино.
«Местность запущенная, но живая»
Драйзер прибыл к нам в воскресенье, 18 декабря. Было промозгло, туманно и грязно. Ну, мы все знаем, как бывает у нас зимой.
О том, как формировалась главная улица Донецка.
Клад батьки Махно
Как известно, Нестор Иванович Махно брал Юзовку. Было это в апреле 1919 года. Провел он здесь совсем немного времени. По легенде, когда махновцы покидали город, они не успевали унести с собой все сокровища, собранные в результате удачных военных операций. Часть добычи была замурована в одном доме на Ларинке. Тогда мало кто сомневался, что вскоре орлы Нестора Ивановича вернутся сюда и заберут свое.
Журналистскому коллективу «Социалистического Донбасса» в конце октября – начале ноября 1961 года можно было уходить в отпуск полным составом. В газете не было ничего, кроме материалов исторического XXII съезда КПСС, где говорили о том, что следующее поколение советских людей будет жить при коммунизме и развенчивали культ личности Сталина. Единственное, что попадало на страницы в эти дни, кроме партийного словоизвержения – информация о сенсационном продвижении «Шахтера» в Кубке СССР. Да и то – микроскопические информации в углу последней полосы.
Самая популярная легенда Донбасса – о Шубине, подземном духе и покровителе шахтеров. Представляют его чаще всего здесь в виде старого горняка в рваной шубе, с горящими глазами и на копытах, покрытых длинной густой шерстью. По одной из версий, это рабочий, некогда из-за подлости товарищей погибший от взрыва метана. По другой – имя Шубина связывают с фамилией одного горного мастера, имевшего талант предугадывать опасные ситуации под землей.
